1 田杉山脈 ★ 2020/08/16(日) 19:00:22.00

日系自動車メーカー各社が電気自動車(EV)に本腰を入れている。日産自動車が新型EVを2021年に日本や欧州、中国などで販売するほか、トヨタ自動車は4月に高級車ブランド「レクサス」で初となるEVを中国で発売。ホンダやマツダは年内に欧州市場へ投入する。欧州や中国などでの環境規制の厳格化を受け、EVは今後も市場が拡大する見通し。同分野では米テスラを筆頭に欧州大手や中国メーカーも触手を伸ばしており、心臓部である車載電池の確保を含め、世界的な競争激化が見込まれる。

日産のアリアはスポーツ多目的車(SUV)タイプのEVで、10年に発売した「リーフ」以来約10年ぶりの新型モデルとなる。フル充電からの航続距離は最大610キロメートルと、リーフの最上級モデルに比べて30%以上伸びる。補助金を含めた実質価格は500万円からと、テスラに引けを取らない価格競争力を実現した。

先進の運転支援技術も惜しみなく盛り込んだ。高速道路の同一車線内でハンドルから手を離した状態で運転できる「プロパイロット2・0」を搭載。準天頂衛星システムを活用して自車の位置を高精度に把握でき、運転支援の質を高めた。日産の内田誠社長兼最高経営責任者(CEO)は「アリアには日産の魅力がすべて詰まっている。日産の歴史の新たな扉を開くモデルだ」と期待をかける。

トヨタは4月下旬に中国でレクサスのEVモデル「UX300e」を発売した。大容量電池の床下配置により、低重心化と航続距離400キロメートルを達成した。SUV「UX」をベースとし、最高出力は150キロワット、電池容量は54・3キロワット時。今夏にも欧州市場に投入し、日本では21年前半に販売を始める。レクサスと同時期に小型SUV「C―HR/イゾア」のEVモデルも中国で発売した。

トヨタは環境規制の高まりなどを受け、30年に550万台以上としていた電動車の販売目標を5年前倒しした。EVでは20年代前半には10車種以上を品ぞろえする構えだ。トヨタの寺師茂樹取締役は「世界各地で二酸化炭素(CO2)排出削減に向けて、電動車両への期待が高まっている。我々もこれに応えるべく準備を急ぐ必要がある」と強調する。
以下ソース
https://news.yahoo.co.jp/articles/66a7d0e77a2ebf8866b5f61087f734a55fec7393

2 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 19:04:04.88

テスラ

コンビニに突っ込む程度の

自動ブレーキには、びっくりした

5 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 19:09:43.27

まーだ補助金なんてのがあるんだ
しばらくはだめだな

石油はあと4000年分はあるからゆっくりやれや

6 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 19:10:25.53

テスラなんて安全性や乗り心地では日本車に全然及ばんだろ
トヨタやホンダは伊達に何十年も衝突実験繰り返してきたわけではない

8 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 19:12:01.98

後続距離400キロのレクサスが610㌔のアリアより高価なのは、
ブランドイメージの違い?
早く1000㌔の固体電池車を出せよ!

9 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 19:13:44.01

トヨタに勝てる訳が無いのに
EVの上から目線は韓国のよう

11 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 19:15:49.78

evの普及は、全個体電池の開発にかかってる、テスラなど問題ではない

14 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 19:22:46.72

一方俺達のトヨタはバッテリー100万キロ保証をしたのであった

トヨタ「あっジャップはどうせアンチEVで買わないでしょ?もちろんジャップは対象外な」
バッテリー保証は100万km…年内に欧州で発売
https://response.jp/article/2020/05/11/334448.html

16 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 19:28:41.66

>>9
まさに夜郎自大やね、君

17 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 19:29:45.09

EVは誰でも作れるけど、売れるEVは簡単には作れないんだよ
トヨタはEVをいつでも作れると息巻いてたトヨタ信者さんは以下の現実をどう受け止めるの?w

テスラ モデル3(2017年発売)
急速充電性能 最大250kW
20分の充電で200km走行可能
これなら長距離ドライブも安心

レクサスEV UX300e(2021年発売)
急速充電性能 最大50kW←wwwwwwww

21 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 19:39:46.92

>>20
トラビスで工場建てる予定
誘致の税金免除で交渉中

23 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 19:44:06.03

EVに乗ったらガスに戻れない。

24 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 19:45:23.09

EVなんて自宅に充電設備を設置できないと日常的に使用出来ないから、大都会の億ションを筆頭に貸し駐車場ユーザーでは駄目な訳で、そうするとガソリンスタンドも次々閉店で過疎化が進むど田舎から普及が進むと思う。
なので日本で普及させようとするならば軽トラから始めるべきである。
田舎の乗用車=軽トラ
日常的に使う車=軽トラ
セカンドカー=プリウス、クラウン、レクサス
が普通だったりするからね。

25 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 19:45:28.52

テスラとトヨタ日産とフォルクスワーゲン・ダイムラーで
中国共産党に陳情合戦が過熱
テスラもトヨタも軍事転用出来る技術製品をお構いなく提供

アメリカや日本・イギリスの民主主義連合飛んだダブスタ

28 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 19:48:06.97

>>27
株価は先行指標。
要は期待上げ。

29 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 19:53:00.32

>>17
カリフォルニアの停電が常態化しそう

31 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 20:06:27.48

結局はトヨタ一強か

35 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 20:13:23.72

コロナで車が売れないと金が残る会社
株を売って金を作るだけの会社だからな

36 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 20:15:47.80

トヨタもガラケやパソコン見たいに一気に駆逐されて隆盛が終わるんだろうな

39 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 20:37:24.75

国土交通省無視してアメリカでオートパイロットみたいなやつをつけて売らないとだめじゃね

43 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 21:13:42.07

>>36
間違いない

46 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 21:36:47.41

最新ガソリンエンジンの効率=40%程度
コストの安い軽自動車のエンジンでも36%

電気自動車の効率は発電所の効率60%程度マイナス送電ロス

電気自動車になってもCO2は減らない

電気自動車は金持ちのオモチャ

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