1 田杉山脈 ★ 2020/04/28(火) 19:26:31.04

主要自動車メーカーの2019年度(19年4月~20年3月)の世界販売台数が28日、出そろった。ダイハツ工業と日野自動車を含むトヨタ自動車グループは前年度比1.4%減の1045万6593台で、ドイツのフォルクスワーゲン(VW)を上回り、4年ぶりに世界首位となった。

2位のVWは3.6%減の1037万5千台。3位の日産自動車と三菱自動車、フランス大手ルノーによる企業連合は10.9%減の計943万6730台で、16年に三菱自が連合に加わって以降、初めて1千万台を割り込んだ。
https://this.kiji.is/627774704655500385

7 名刺は切らしておりまして 2020/04/28(火) 20:16:14.87

台数減って、1位になるとか最悪だな

9 名刺は切らしておりまして 2020/04/28(火) 20:23:47.15

トヨタは豊田章男社長の手腕によるところが大きいだろ 国際C級ライセンスを所有して
レースに出たり開発テストドライバーを買って出る経営幹部なんてそうはいない

10 名刺は切らしておりまして 2020/04/28(火) 20:23:48.86

日野の2トンが売れたんだな。

11 名刺は切らしておりまして 2020/04/28(火) 20:26:20.08

China依存の独車とは違う

13 名刺は切らしておりまして 2020/04/28(火) 20:28:58.11

あんま首位にならないほうがいいけどな、台数
目立つとまた叩かれる
利益で勝て

15 名刺は切らしておりまして 2020/04/28(火) 20:35:07.20

日産、赤字とか出てたけど、グループでは台数は出てるのね。
e-powerの方向性は好きだからもっと頑張って欲しい。

18 名刺は切らしておりまして 2020/04/28(火) 20:44:34.02

またアメリカに叩かれるのか
トヨタ ぴ~~~んち

20 名刺は切らしておりまして 2020/04/28(火) 20:50:37.80

>>17
投げ売りしてるからね日本でも昔のマツダみたいに50万値引きスタートとかしてたし

21 名刺は切らしておりまして 2020/04/28(火) 21:15:16.19

>>3
年度って企業は会計年度
会計年度は企業が独自に決めていいもの
ところが日本は行政の会計年度に合わせてきた
で学校でも年度は行政年度なのに何も教えずただ闇雲に「今年度の授業は、、、」とか年度年度使ってるし、みんな感覚が行政会計年度が年度の全てとして生活してるのが日本人

だから年度といえば「日本の法律で決められてる『官庁の会計年度』つまり4月から3月」を無意識に使ってしまう。世界と話する時に???となってしまう。

民間ってことばも官中心だろ
民の間だよ

22 名刺は切らしておりまして 2020/04/28(火) 21:25:01.99

>>20
昔っていうかマツダは今でもそうだけどね
日産より利益率低いし
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