1 記憶たどり。 ★ 2020/08/22(土) 11:09:03.93

https://news.yahoo.co.jp/articles/8b44defc16e1b92a46ea17afda34bd93842bccaf

福岡はビジネスマンの出張や転勤先として、とみに人気の街だという。
まあそれは、もつ鍋や博多ラーメンに代表されるグルメや、中洲のいわゆる“夜の街”あたりも
背景にありそうで、コロナ禍の今の時代ではいささか事情は異なっているだろう。
ただ、福岡を圧倒的な“人気の街”にしているのはそれだけではない。

福岡人気を支えている要因に、間違いなく挙げるべきは「交通の便のよさ」である。
福岡県は、国内有数の交通の便のよさを誇っていると言っていい。
九州最大のターミナル・博多駅を中心に、福岡市内の地下鉄や北九州のモノレール、
さらには九州唯一の大手私鉄・西日本鉄道と、鉄道だけでも交通の充実ぶりがうかがえる。
というわけで、今回は福岡県の鉄道事情を探ってみることにしよう。

■空の玄関口とを結ぶ地下鉄

福岡の交通の利便性。それを端的に表しているのが福岡空港の“近さ”だ。
何しろ、博多駅からわずか5分。繁華街の天神からも10分少々である。
これだけ交通の便に恵まれている大空港はほかにない。羽田空港にしたって新千歳空港にしたって、
都心からはそれなりに時間がかかる。5分や10分というのはもはや驚異的である。

そしてこの驚異的な空港の近さを実現しているのが地下鉄だ。
福岡市内には福岡空港・博多・天神を通る中核的な空港線に加え、箱崎線・七隈線の3路線の地下鉄が通る。
福岡市の都市としての規模を思えば地下鉄が通っていることには何の違和感もないが、
とりわけ市内交通における空港線の重要性は高い。

福岡空港に降り立った人がまず乗ることになる鉄道はこの空港線だし、新幹線で博多駅に到着して
中洲や天神へ繰り出そうとするときにも空港線に乗る。さらには大濠公園やヤフオクドームといった
福岡のランドマークへのアクセスにも使うことができる。
地元住民はともかく、他の地方から福岡市を訪れた人にすれば、この空港線さえあればたいていは事足りる。
文字通り福岡市内交通の“大動脈”なのだ。

と、これで終われば福岡の地下鉄万々歳。しかし、実際に福岡に住んでいる知人に聞けば、
「実はあまり地下鉄に乗らないんですよねえ……」。やっぱり地方都市らしくマイカーがメインなのか。
「いや、バスですね」。

実は福岡市内には西鉄バスの路線バスが縦横無尽に通っている。福岡市民が市内を移動する際には
この西鉄バスを利用することが多いようだ。とくに博多駅と天神を結ぶ路線は間断なくバスがやってくるほどで、
地下に潜らねばならない地下鉄より便利、という意見もうなずける。

西鉄の天神大牟田線利用者にとっては、薬院駅でバスに乗り換えるという手段も一般的だとか。
まあ、この充実の市内バス、住んでいる人にとっては便利でも外からやってきた人はなかなか使いにくい
交通手段であることも事実である。

■広い県内を相互に連絡

ひとくちに福岡県といっても、実はその範囲はかなり広い。旧国名でいうと、筑前・筑後・豊前(の一部)にまたがっており、
現在では4つの地域に区分するのが一般的である。

まずは福岡市を中心とする福岡地方。もう1つは福岡県第2の都市である北九州市を中心とする北九州地方。
こちらには豊前市といった旧豊前国のエリアも含まれる。もう1つは筑豊地方。かつて国内最大規模の炭鉱でにぎわった一帯で、
直方市や飯塚市などが代表だ。最後は有明海に面する筑後地方。久留米市や大牟田市、柳川市などが含まれる。
で、この4つの地方を、鉄道路線が巧みに結んで県内全域をまとめあげているのだ。

中心になるのは博多駅や西鉄福岡(天神)駅を抱える福岡地方。そこから北九州地方に向けては
山陽新幹線や鹿児島本線が通る。鹿児島本線の特急「ソニック」「きらめき」は通勤利用も多い九州を代表する列車のひとつだ。
1時間に2本ペースと運転本数も充実している。

福岡地方と筑豊地方を結ぶのは福北ゆたか線。篠栗線・筑豊本線が正式名称で、筑豊本線はかつて
筑豊炭田の石炭輸送でにぎわった路線。それが2001年の篠栗線全線と筑豊本線折尾―桂川間の電化に伴って
福北ゆたか線の愛称を与えられ、県内の通勤通学路線として定着したものだ。

※以下、全文はソースで。

4 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 11:10:46.72


乗り鉄が

撮り鉄が

5 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 11:12:09.85

短パンは短くパツパツなほど良い。

10 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 11:16:45.02

地下鉄3路線しかないのに充実?

12 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 11:18:05.48

韓国語と中国語の案内がいっぱい

20 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 11:22:11.94

バス乗り場が分かれすぎて、地元民でも迷う時がある(´・ω・`)

27 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 11:25:49.36

バスだけやんか
路面の悪い道を疾走し、老人が座る前に急発車、
停止前にドア開放www

29 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 11:27:10.69

>>19
おお
あまり早くないけど確かに安いのはアリだな
北九州の実家帰るのに福岡空港がビミョーに不便でさ
新幹線に勝てないと思ってたけどバスなら使えるな

30 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 11:27:42.04

パスポートが無いからなぁ。

36 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 11:34:50.56

>>1
鹿児島本線の特急といえばツバメと思ったが、新幹線が開通して一部が第三セクター化してどうなったかな
ソニックは日豊線だった気が

39 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 11:45:12.12

>>35
これがド穢多福岡の名古屋コンプ

46 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 11:58:05.21

>>1
そんなに利便性がいいのに公務員すら飲酒運転で検挙のバカ福岡人

52 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 12:16:05.05

福岡市内のバスは充実しすぎて
バスだらけで渋滞

61 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 13:43:14.18

>>53
東京だけズバ抜けて安い
物価が安い昔の時期に作ったので建設費激安

東京メトロ以外の地方地下鉄は大赤字
名古屋行ったとき初乗り200円でビビったわ

63 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 14:01:24.86

地下鉄が開通したころ福岡に住んでいたけど
今でも時間が止まってるかのように小奇麗なんだよなあ…
デザインも当時から変わってないと思うが全く古さを感じない

64 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 14:05:32.31

>>59
今はほんと改善されたよなあ
俺がガキのころの西鉄バス運転手は普通に客を殴ったりしてたわ

69 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 14:21:29.69

>>55
それもなぁ・・・
スイッチバック方式みたいでな

岡山発のスーパー白兎が智頭ってとこでソレやるんだよな

78 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 14:41:31.36

福岡市の鉄道は物凄くしょぼい
名古屋の足下にも及ばない
何とかしろ

79 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 14:43:37.65

>>25
「地方都市としては異常」で良いんだよ

名古屋鉄道は岐阜県にも路線があるし福岡県だけ
で完結してるのに大手私鉄を名乗れる西日本鉄道
の凄さよ

81 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 14:45:01.16

でも福岡って観光名所ないよね

82 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 14:45:54.23

800つばめは見た目と内装がたまらない
よだれがダラリンチョ

89 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 15:00:03.96

>>76
開業からしばらくは駅員乗務員は西鉄から出向
してもらってたそうだけどね

94 撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 2020/08/22(土) 15:07:25.14

>>1
空港アクセスに便利な福岡市営地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇

108 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 16:38:56.55

>>18
空港線はサッカーのスタジアムまで伸ばしてくれたら完璧なんだけどなぁ

111 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 16:56:57.36

>>28
少し前のニコ動に、天神から博多駅に行くバスが何本あるのかという動画があって、朝8時台は202本(平均17秒間隔)だったとあったが、今はどうなんだろうか。
もちろん全部西鉄バス。

120 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 18:23:07.74

百道まで地下鉄あれば渋滞解消出来たのにな

124 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 18:41:56.50

JRQは宮崎と熊本のアミュプラザが完成すれば万歳だな
ただし佐賀には作る予定はないが

132 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 20:40:48.82

まあ多すぎ
素人のブログかよ見苦しい

134 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 20:53:02.46

博多港、ももち浜、地行浜(福岡ドーム)に地下鉄で行けないのにどこが便利なんだよと思うわ

139 不要不急の名無しさん 2020/08/22(土) 23:17:33.31

最近なんかパステルカラーの可愛らしい西鉄バスが多くて悲しいわ
西鉄バスならクリーム色にピンクの模様だろ?
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